mercredi 13 mars 2024

Les SAF : potentiel et limites d'une solution clé pour la décarbonation de l'aviation



Les SAF : potentiel et limites d'une solution clé pour la décarbonation de l'aviation

21 mars 2024 - 18h SEPTEMBRE 2024

Faculté de droit et science politique • Bordeaux

 

Conférence présentée par Nicolas JEULAND, expert émérite « impact environnemental de l’aviation et Carburants futurs », Safran, correspondant AAE.

L’industrie aéronautique s’est engagée à la neutralité carbone à l’horizon 2050. Pour cela, l’industrie aéronautique travaille sur 3 leviers principaux : l’amélioration constante de l’efficacité énergétique de la flotte, notamment par le développement d’aéronefs ultra-efficaces, l’optimisation des opérations (en vol, mais aussi en sol) et la substitution des carburants fossiles par des solutions bas carbone. Dans cette dernière catégorie, les SAF (Sustainable Aviation Fuels) ou CAD (Carburants d’Aviation Durables) ont un rôle crucial à jouer car ils permettent une décarbonation immédiate des flottes existantes et futures. Cette conférence vise à faire le point sur ces carburants (types, ressources utilisées, procédés de production). Le développement sera notamment discuté, en mettant en lumière le potentiel de ces filières, mais aussi leurs limites (disponibilité de la ressource, coût). Les mécanismes de soutien aux développements de ces filières seront enfin discutés.


vendredi 1 mars 2024

A Mérignac, le droniste Aerix Systems lève 1,6 million d'euros


La start up Aerix Systems, implantée à Mérignac au sein du "Cockpit" de l'incubateur Bordeaux Technowest, vient de finaliser une première levée de fonds de 1,6 million d'euros. La petite équipe avance ainsi dans son ambition de développer un système révolutionnaire pour la propulsion des drones. 

Images: Aerix Systems


On avait pu les voir en 2023 au SOFINS (salon des forces spéciales), au Bourget ou encore au salon UAV Show (salon des drones à Bordeaux), Aerix Systems, qui développe son innovant système de propulsion de drones à Mérignac depuis deux ans et demi, lève son premier million d'euros.
 
1,6 M€, pour être exact, rassemblés grâce au soutien conjoint de fonds d’amorçage et de business Angels du secteur comprenant: BACS-Innov (fonds regroupant des associés des communautés Centraliennes/Supélec), Techno’Start (fonds de la Technopole Bordeaux Technowest), Défense Angels (spécialisé dans le financement des entreprises innovantes des secteurs stratégiques et de souveraineté nationale), INSEAD Angels (réseau des alumni de l’INSEAD), et BADGE (Business Angels Des Grandes Ecoles). 
L’entrée de ces investisseurs au capital de la société est complétée par les financements de la Région Nouvelle-Aquitaine, de BPI France, de partenaires bancaires (BNP et CIC SudOuest), ainsi que de Starburst France (accélérateur Aéronautique, Spatial et Défense).


Propulsion multidirectionnelle & hyper-manoeuvrabilité des drones

L'innovation d'Aerix est la suivante: une nouvelle propulsion, inspirée d’un gyroscope, dite omnidirectionnelle, permettant de décupler les performances des drones avec des caractéristiques de vol spécifiques.

Selon ses concepteurs, la plateforme omnidirectionnelle facilite le contrôle et l’intervention de part sa grande résistance aux intempéries tout en réalisant des mesures de contact de précision via sa stabilité et manœuvrabilité à 360°. La plateforme induit de nouveaux moyens d’observations et de mesures (coque de bateau, aile d’avion ou bâtiments) par l’utilisation d’une technologie passive et active insensible aux prises d’air et effets de bord.

Il est donc ainsi permis d’accroitre les méthodes d’intervention civile et/ou militaire par l’optimisation des déplacements en fonction des caractéristiques environnementales (par exemple, le mauvais temps qui limite aujourd'hui grandement le vol des drones), de terrains et de missions.

Si les applications possibles sont bien duales, il n'est pas passé inaperçu à l'entreprise que "depuis les premières analyses, le durcissement du contexte international et les besoins croissants de surveillance des infrastructures n’ont fait que renforcer cette conviction."
Et sur ce point précis de l'usage militaire, sont avancés des atouts -et superlatifs- comme l'ultra-rapidité, l'ultra-manœuvrablibiltié,  le caractère inarrêtable et indétectable, ainsi qu'une précision "décimétrique".

Avec cette levée de fonds, l'objectif de la société est maintenant de passer d’un démonstrateur technologique à un démonstrateur client permettant de mener des essais et expérimentations avec les bêta-testeurs sur de nombreux cas d’usages industriels et de sécurité. 
12 personnes travaillent aujourd'hui sur le démonstrateur au sein des murs du Cockpit (le nouveau QQ de Bordeaux Technowest à Mérignac), avec l'appui de partenaires industriels. 

La start-up indique que sa feuille de route intègre désormais deux échéances majeures : Eurosatory 2024 et le Salon du Bourget 2025. 



mercredi 28 février 2024

Etienne Lacroix Group acquiert le droniste bordelais Milton

Etienne Lacroix, spécialiste des systèmes pyrotechniques, notamment pour la défense, a procédé au rachat du droniste Milton, créé à Mérignac en 2017. Il s'agit d'une belle opération stratégique, pour la PME comme pour l'acquéreur. 

Ci-dessus: un drone VTOL de Milton - source: Milton


Le groupe Etienne Lacroix ne fait pas partie des entreprises les plus connues de la BITD, mais elle n'en est pas moins une des plus importantes, fournissant par exemple les systèmes de leurrage des véhicules militaires français (et internationaux, dont quelques prestigieux clients). Nous parlons ici de leurres, mais aussi de fumigènes.  

Lacroix, dont le chiffre d'affaires progresse (150M€ en 2023), procède donc au rachat du droniste Milton, installée à Mérignac depuis sa création par un ancien membre des forces spéciales en 2017 (3M€ de CA en 2023) au sein de l'incubateur Bordeaux Technowest. 

Ce rachat, qui vise à diversifier les activités du groupe, permettra à Lacroix de pouvoir intégrer des solutions pyrotechniques sur des plateformes aux capacités importantes, certaines éprouvées (par le COS), et d'autres en développement (dans le cadre du soutien à l'Ukraine). 

Les activités possibles ne concernent pas que la défense, puisqu'il y a également dans le portefeuille du groupe le domaine du spectacle, et de la sécurité, avec par exemple, les déclenchements d'avalanche. 


vendredi 23 février 2024

La Croatie a officiellement reçu ses 6 premiers Rafale


La Croatie a officiellement reçu ses six premiers Rafale ce 23 février, apprend on via le ministère croate de la Défense. 

Image: les premiers Rafale arborant la livrée croate - source Mindef Croatie. 


Un bref mot tardif ce vendredi pour signaler qu'un nouveau pays est désormais possesseur officiel de l'avion de combat Dassault Rafale. Je l'annonçais d'ailleurs pour le printemps, mais c'est bien ce 23 février que les forces aériennes croates ont reçu le premier lot de six Rafale des mains de l'armée de l'Air et de l'Espace française.

Cette livraison arrive quasiment cinq mois après que les pilotes croates ont eu accès à l'appareil sur la base 118 de Mont-de-Marsan. Nous étions alors au tout début du mois d'octobre. 

Un second lot similaire sera livré à l'hiver 2025, pour un total donc, de 12 appareils. Le retrait de ces Rafale des forces françaises sera compensé par l'arrivée d'avions neufs. 

lundi 19 février 2024

Déploiement exceptionnel à Mont de Marsan pour la 30ème escadre

 
Cet hiver se déroule sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan l'exercice SAPHIR, qui doit permettre de préparer les forces aériennes de la 30ème escadre de chasse à un déploiement d'ampleur, en préparant tous les rouages de la logistique, du hangar jusqu'au pilote, sans oublier l'industriel. 

Images: armée de l'Air et de l'Espace


Pour la première fois, la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan accueille en février 2024 la troisième édition -après 2022 & 2023- de l’exercice SAPHIR (Séquence d’Activité et de Production de Haute Intensité et de Régénération).

SAPHIR est un exercice de l’armée de l’Air et de l’Espace conduit par la Brigade aérienne de l’aviation de chasse (BAAC). Il mobilise l’ensemble des forces de soutien technique et logistique (mécaniciens, logisticiens, industriels), dont l’objectif est d’accroître la disponibilité des aéronefs, permettant d’optimiser l’entraînement des équipages de Rafale de la 30e escadre de chasse, basée à Mont-de-Marsan. Les précédents exercices SAPHIR avaient été réalisés à Nancy, puis Luxeuil. 

L’exercice se déroule en trois phases, précise le ministère des Armées : la planification qui a débuté début janvier, la montée en puissance et génération de potentiel qui est actuellement en cours, puis la phase de conduite dite « Livex », qui se déroulait du lundi 12 au vendredi 16 février.


Comme vous l'aurez compris, l’ensemble de la chaîne technique y concentre ses efforts avec un but commun : "optimiser les performances de la chaîne de production, la disponibilité des avions, et augmenter le volume d’activité de la 30e escadre".

L'exercice semble s'être parfaitement déroulé si l'on en croît les quelques retours communiqués ces dernières heures. Il aura de plus permis à la 30ème escadre de réaliser 180 sorties, et de fournir de superbes images d'un déploiement simultané (avec formation de vol en chevron) de 21 Rafale ! …même si seulement 18 apparaissent sur la photo, "pour des raisons de symétrie" nous précise l'institution. 

La réalisation d'un tel exercice n'est évidemment pas sans lien avec le contexte international, toute démonstration de puissance étant désormais scrutée par nos "compétiteurs". On se remémorera que la France n'était pas vraiment coutumière de ce type de show of force, avant de se replonger dans la pratique avec le remarquable et remarqué cinquantenaire des Forces Aériennes Stratégiques en 2019